El regulador de aviación indio afirma que no hay "grandes preocupaciones de seguridad" en la flota de Boeing 787 de Air India.

La cobertura de Skift del accidente de Air India se ofrece gratuitamente a todos los lectores.

La vigilancia de la flota de Boeing 787 de Air India no ha revelado ningún problema de seguridad importante hasta el momento, según declaró el martes por la noche la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), reguladora de la aviación civil india. La DGCA añadió que "la aeronave y los sistemas de mantenimiento asociados cumplen con las normas de seguridad vigentes".

El vuelo AI 171 de Air India, de Ahmedabad a Londres-Gatwick, se estrelló poco después del despegue la semana pasada, causando la muerte de 241 de los 242 pasajeros y tripulantes a bordo. Posteriormente, India ordenó la semana pasada la realización de inspecciones de seguridad en los aviones 787-8 y 787-9 .

En su primera conferencia de prensa desde el accidente , el Ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, dejó claro que India mantiene sólidos mecanismos de supervisión de la seguridad.

La aerolínea cuenta con 26 aviones Boeing 787-8 en su flota. También cuenta con siete Boeing 787-9, incorporados tras su fusión con Vistara. Estos aviones son una parte importante de las operaciones de Air India, utilizándose para vuelos de larga distancia a Melbourne, Washington D. C., Tokio, Nairobi y la mayor parte de Europa.

La DGCA había pedido a Air India que realizara una inspección única de estos aviones antes de cualquier salida de la India, incluyendo controles de los motores de la aeronave, los compresores de aire de la cabina, los parámetros de despegue y más.

En respuesta a la orden de la DGCA, Air India dijo el sábado que estaba realizando estos controles en la flota cuando regresaban a la India pero antes de que se les autorizara para su próximo vuelo.

Sin embargo, las comprobaciones de seguridad aún no han finalizado. La DGCA informó que, hasta la tarde del martes, se había completado la comprobación obligatoria en 24 aviones. Añadió que cuatro aeronaves se encontraban en proceso de comprobación en diversas instalaciones de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO).

La DGCA dijo el martes que mantuvo una reunión de alto nivel con Air India y su filial de bajo costo Air India Express para revisar la “solidez operativa” de las aerolíneas.

Durante la reunión, la DGCA indicó que solicitó a Air India que reforzara sus sistemas de coordinación interna y se preparara adecuadamente para evitar retrasos debido a las operaciones de mantenimiento. Esto se debe a que varios vuelos sufrieron retrasos en los últimos días debido a estas inspecciones, incluyendo los vuelos Delhi-Pune y Delhi-Zúrich.

Air India ya había advertido a los pasajeros en una publicación sobre posibles retrasos como resultado de los controles, diciendo: "Algunos de estos controles podrían llevar a mayores tiempos de respuesta y posibles retrasos en ciertas rutas de larga distancia, especialmente aquellas a aeropuertos con toques de queda vigentes".

El organismo de control de la aviación también analizó los recientes cierres del espacio aéreo sobre Irán y solicitó a las aerolíneas que garantizaran una comunicación oportuna con los pasajeros y la tripulación sobre desvíos, retrasos y cancelaciones. También solicitó a Air India que adoptara rutas alternativas para minimizar las interrupciones.

También recomendó que Air India implemente “un mecanismo de informe de defectos más sistemático y en tiempo real para garantizar que los departamentos operativos y de seguridad críticos reciban actualizaciones oportunas”.

La DGCA también revisó las operaciones de fuselaje ancho de Air India desde el accidente, con especial atención a la flota B787.

Según el regulador de la aviación, entre el 12 y el 17 de junio, Air India canceló 66 vuelos que debían ser operados con Boeing 787.

El lunes, un vuelo de Air India entre Hong Kong y Delhi regresó a Hong Kong en pleno vuelo como medida de precaución casi una hora después del despegue. El capitán del vuelo sospechó un problema técnico y solicitó permiso para regresar al Aeropuerto Internacional de Hong Kong.

Jet Stream lo mantiene a la vanguardia del cambiante mundo de las aerolíneas globales.

Recíbelo en tu bandeja de entrada todos los sábados.

Al enviar este formulario, usted acepta recibir comunicaciones por correo electrónico de Skift.